Завод з переробки та утилізації теплових залишків (TREA) компанії Stadtwerke Gießen AG (SWG) розпочав дослідну експлуатацію, як і було заплановано. Після успішного холодного введення в експлуатацію в квітні муніципальні комунальні служби змогли розпочати гаряче введення в експлуатацію установки. Оскільки TREA має працювати в звичайному режимі без нагляду, при запуску установки потрібна максимальна точність і надійність. За безперебійною роботою станції повинні стежити численні системи вимірювання та контролю. "Тільки якщо установка була ретельно протестована під час введення в експлуатацію, тобто коли були змодельовані відмови окремих компонентів, можна бути впевненим, що в подальшому вона буде правильно виконувати всі функції в автоматичному режимі", - пояснив Райнхард Пауль (технічний директор SWG).
Досвід роботи з подібними системами показує, що немає нічого незвичайного в тому, що фаза випробувань може тривати до року.
Заходи з оптимізації
Пробний запуск протягом перших кількох тижнів показав експертам SWG, які сфери, процеси та технічні деталі потребують вдосконалення. Першочерговим завданням SWG є посилення вентилятора з примусовою тягою. Попередній вентилятор системи був занадто малий і не міг підтримувати розрідження в котлі за несприятливих умов. Вентилятор з потужністю приводу 55 кВт буде замінено на новий вентилятор примусової тяги з електродвигуном потужністю 160 кВт.
Транспортування палива також потребує оптимізації. Паливо транспортується по стрічковому конвеєру від завантажувального бункера в паливному бункері до завантажувального жолоба кормороздавальних штампів. Через те, що використовуваний стрічковий конвеєр транспортував паливо занадто швидко, його доводилося неодноразово зупиняти. Щоб досягти найкращого діапазону регулювання транспортування палива, SWG встановлює двигун з більшим передавальним числом, щоб частотний перетворювач міг працювати в межах допустимого діапазону регулювання без зупинки двигуна.
Вирішальне значення має не тільки оптимальне транспортування палива, але й кількість, яка потрапляє на колосникову решітку котла. Так звані плунжери подачі проштовхують паливо через горловину колосника на колосникові грати. Під час тестового етапу в завантажувальну горловину котла потрапило одразу занадто багато палива, що спричинило затор, який призвів до зупинки котла в цій зоні. Загалом 14 штампів подачі є частиною системи подачі і повинні бути точно налаштовані один на одного. І тут SWG працює над ідеальним рішенням. Паливо повинно подаватися на решітку з якомога меншим тиском. Для того, щоб знизити тиск плунжерів з 200 бар до 80 бар, необхідно перемістити різні клапани.
Перспективи
Експерти Stadtwerke Gießen AG дуже позитивно оцінюють введення в експлуатацію TREA. Навіть під час пробної фази, коли установка працювала на природному газі, спостерігався оптимальний процес спалювання. SWG планує завершити дослідну експлуатацію установки з термічної переробки та утилізації енергетичних залишків (TREA) цього року. "Ми робимо все можливе, щоб після успішного схвалення TÜV розпочати автоматичну експлуатацію вже цього року", - каже Райнхард Пауль.