Stadtwerke Gießen рухає вперед місцеву транспортну революцію. Вони розширюють своє інноваційне сімейство продуктів E-Revolution, включивши в нього модуль для електросамокатів.
Транспортна революція має багато облич. Електромобілі, міські автобуси або велосипеди - в такому місті, як Гіссен, є відносно багато розумних альтернатив автомобілям з двигуном внутрішнього згоряння. Особливо практичною альтернативою є електросамокати. У певному сенсі вони заповнюють прогалину між електромобілями та електровелосипедами. Самокат може легко перевозити двох людей - практично без фізичних зусиль. Це значно полегшує його використання як засобу пересування на роботу. Коли справа доходить до пошуку місця для паркування, компактні двоколісні транспортні засоби майже такі ж невибагливі, як і звичайні велосипеди, а стаціонарно встановлений верхній багажник пропонує достатньо місця для багатьох покупок.
"Оскільки електросамокати мають багато переваг, ми додали ще один до нашого сімейства продуктів E-Revolution", - говорить Уллі Боос, керівник відділу маркетингу компанії Stadtwerke Gießen (SWG), пояснюючи появу електросамокатів. За ним стоїть Kito 2000 - самокат з класичним ретро-дизайном в італійському стилі. Однак ця модель вражає не лише зовнішнім виглядом. "Від самого початку ми надавали великого значення якості виготовлення, - згадує Уллі Боос. Kito 2000 також вражає корисними деталями: наприклад, бардачок призначений не лише для зберігання дрібних речей, таких як ключі від будинку. Завдяки вбудованому USB-порту можна також підзарядити акумулятор смартфона під час руху. Якість Kito вже була підтверджена нейтральним органом: У тесті Люксембурзького автомобільного клубу скутер набрав 6,9 балів - всього на 0,2 бала менше, ніж загальний переможець. "Але він коштує приблизно на 2000 євро більше. Це робить Kito явним переможцем за співвідношенням ціни та якості, що, зрештою, і підкорило нас", - каже Уллі Боос.
Легко керувати
Люди, чиї водійські права дозволяють їздити на двоколісному транспорті з максимальною швидкістю до 45 кілометрів на годину, можуть брати участь у дорожньому русі на Kito 2000. Це означає, що навіть молоді люди з водійськими правами AM можуть їздити на цьому практичному скутері, не завдаючи шкоди навколишньому середовищу. Строго кажучи, Kito 2000 в більшості випадків значно збільшить радіус їхньої дії. Адже одного заряду найменшого акумулятора вистачає приблизно на 40 кілометрів. "Навіть модель початкового рівня з батареєю S задовольняє потреби багатьох користувачів - і за привабливою ціною", - впевнений Уллі Боос.
Ключове слово - ціна: SWG може запропонувати електросамокат дешевше, ніж виробник - до 130 євро в залежності від комплектації. Ціна початкового рівня становить 2699 євро. Однак ці спеціальні умови діють лише в регіоні Центральний Гессен. Конфігурацію та замовлення зручно здійснювати онлайн. Додаткова інформація: www.erevolution.de/e-roller
Про Е-революцію:
SWG об'єднує весь світ електромобільності під брендом E-Revolution. При розробці з самого початку були застосовані три критерії: цілісний підхід до теми електромобільності і, отже, розгляд всіх ключових аспектів, надання вичерпної і завжди актуальної інформації та привабливі рішення для електричного майбутнього, які адаптовані до індивідуальних потреб людей в регіоні. Пропозиція варіюється від електромобілів, фотоелектричних систем і накопичувачів електроенергії до настінних коробок і зелених тарифів на електроенергію. Вся інформація на сайті www.erevolution.de