Гіссен. З 15 жовтня на регулярних маршрутах Гіссена з'являться ще чотири зчленовані автобуси з двигунами на природному газі, які замінять чотири так звані соло-автобуси зі звичайними дизельними двигунами. MIT.BUS GmbH, дочірня компанія Stadtwerke Gießen, таким чином значно збільшує свою пропускну спроможність. У майбутньому нові транспортні засоби будуть використовуватися, зокрема, на маршруті № 1 - маршруті, на якому до цього часу працювали коротші автобуси соло. Компанія MAN вже передала нові автобуси Lion's City G у п'ятницю, 28 вересня.
MIT.BUS систематично переводить свій автобусний парк на екологічно чистий природний газ з 2006 року. Наразі 28 з 53 низькопідлогових автобусів вже працюють на природному газі. Досвід переходу на альтернативне паливо є стабільно позитивним. Керуючий директор MIT.BUS Матіас Карл: "Двигуни довели свою цінність і надійність у повсякденних перевезеннях. Саме тому наш газовий парк буде продовжувати зростати в найближчі роки".
Менше твердих частинок та оксидів азоту
Поступовий перехід з дизельного палива на природний газ також допомагає зменшити викиди твердих частинок, спричинені місцевим транспортом у Гіссені. Автобуси на природному газі також характеризуються значно нижчим рівнем шуму. "Альтернативний привід на природному газі має великі переваги з точки зору захисту клімату та економії", - переконаний Матіас Карл. Наприклад, у порівнянні з дизельними двигунами автобусів, які використовувалися до цього часу, газовий привід нових транспортних засобів зменшує викиди оксидів азоту щонайменше на 60 відсотків, оскільки вони відповідають стандарту EURO 5/EEV.
Однак зовні автобуси на природному газі майже не відрізняються від дизельних транспортних засобів. Однак є одна особливість, яка дозволяє їх легко ідентифікувати. На даху - в передній частині безпосередньо перед стиком - вигинається вгору капот, під яким розташовані балони для зберігання природного газу ємністю 1460 літрів. Звідти паливо надходить до бензинового двигуна потужністю 310 к.с., розташованого в задній частині 18-метрового транспортного засобу. "Вся ця система з міцними та ударостійкими алюмінієвими композитними балонами була перевірена виробниками в численних краш-тестах. Тому пасажири можуть бути впевнені, що вони так само безпечно подорожують на газових транспортних засобах, як і на наших дизельних", - підкреслює Матіас Карл.
Усі нові транспортні засоби оснащені кондиціонером і - як і інші транспортні засоби MIT.BUS - технологією низької підлоги. Це означає, що підлога транспортного засобу дуже низька, що полегшує посадку і висадку батьків з дитячими візочками, людей на інвалідних візках або людей з труднощами при ходьбі. За потреби транспортний засіб можна також опустити набік. Пасажири можуть отримати допомогу від водія автобуса, натиснувши синю кнопку з символом інвалідного візка всередині або зовні автобуса. Матіас Карл у захваті: "Сучасні автобуси забезпечують екологічно чистий і комфортний місцевий транспорт".