MIT.BUS GmbH, дочірня компанія Stadtwerke Gießen, додає до свого автопарку чотири нові зчленовані автобуси з двигунами на природному газі. Це не лише плюс з точки зору захисту клімату: завдяки великому відкритому простору в центральній частині та поворотно-розсувним дверям, вони пропонують більше місця для пасажирів з обмеженою мобільністю та матерів з дитячими візочками.
Гіссен. У майбутньому багато німецьких міст зіткнуться із забороною на дизельні автомобілі - принаймні, якщо Німецька організація екологічної допомоги (DUH) доб'ється свого. Це також торкнеться багатьох видів місцевого громадського транспорту. Однак не в Гіссені, де дочірня компанія Stadtwerke Giessen, MIT.BUS GmbH, вже багато років поступово переводить свій автопарк на екологічно чистий природний газ. Нещодавно було додано ще чотири зчленованих автобуси на природному газі, в результаті чого їхня загальна кількість зросла до 44, а це означає, що MIT.BUS GmbH тепер використовує лише дев'ять дизельних транспортних засобів. "Транспортні засоби на природному газі - це громадський транспорт, орієнтований на майбутнє. Переходячи на альтернативний привід, ми послідовно реалізуємо нашу стратегію модернізації", - підкреслює генеральний директор MIT.BUS Матіас Карл.
Більше простору та безпеки для пасажирів
Зчленовані автобуси Mercedes мають додатковий простір у центральній частині для людей на інвалідних візках, ходунках та дитячих колясках. Вони також оснащені поворотними розсувними дверима, які ще більше збільшують простір в салоні. Матіас Карл пояснює, чому компанія MIT.BUS GmbH обрала саме такий дизайн: "Досвід щоденних перевезень показав, що покращений простір забезпечує більший комфорт для людей з обмеженою мобільністю, а також для матерів з дитячими візочками. Завдяки більшим паркувальним місцям ми можемо зробити поїздки на автобусі ще більш привабливими як для сімей, так і для пасажирів старшого віку".
Система відеоспостереження також є частиною стандартного обладнання нових автобусів. Основна увага приділяється безпеці. "З розмов з нашими водіями ми знаємо, що ця технологія сприяє підвищенню почуття безпеки серед пасажирів і відлякує потенційних злочинців", - пояснює Матіас Карл.
Сталий місцевий транспорт
Компанія MIT.BUS GmbH вже кілька років переводить свій автобусний парк на природний газ. І таким чином захищає навколишнє середовище. "Порівняно з дизельним автобусом, зчленований автобус на природному газі зараз викидає на 33 відсотки менше оксиду азоту і на цілих 82 відсотки менше діоксиду азоту на маршрутах SWG", - пояснює Астрід Айбельсхаузер, голова наглядової ради Stadtwerke Gießen AG. А мер Гіссена Герда Вайгель-Грайліх у захваті: "Це означає, що MIT.BUS наразі робить значний внесок у скорочення викидів забруднюючих речовин у місті".
Не менш важливим є скорочення викидів вуглекислого газу. Наразі в MIT.BUS цей показник є ще більш значним. Це пов'язано з тим, що в 2017 році компанія повністю перейшла на біологічний природний газ як паливо. Зчленований автобус, що працює на біоприродному газі, викидає в навколишнє середовище на 81% меншеCO2, ніж сучасний дизельний автобус стандарту Євро-6. "Експлуатація нових транспортних засобів лише на маршруті 1, наприклад, заощаджує 740 тоннCO2 на рік порівняно з найчистішими дизельними автобусами", - підрахував Єнс Шмідт, комерційний директор Stadtwerke Gießen. Це означає, що нові транспортні засоби SWG навіть перевершують електричні автобуси, якщо їхні батареї не заряджаються на 100% "зеленою" електроенергією.
Однак чотири нові автобуси вражають не лише своїми позитивними екологічними характеристиками, але й придатністю для повсякденного використання. "Технологія використання природного газу довела свою надійність протягом тривалого періоду часу. Це дозволяє утримувати експлуатаційні витрати на низькому рівні", - пояснює Матіас Карл.