Компания MIT.BUS приобрела пять сочлененных автобусов последнего поколения, работающих на природном газе. Таким образом, коммунальное предприятие омолаживает свой парк и продолжает снижать общий уровень выбросов.
На следующей неделе пять новых автобусов MAN Lion's City 18 C выйдут на улицы Гиссена. С их приобретением MIT.BUS, дочерняя компания Stadtwerke Gießen (SWG), планомерно продолжает модернизацию своего автопарка. Ультрасовременные транспортные средства заменяют самые старые сочлененные трамваи в парке. Благодаря тому, что в качестве топлива для них, как и для всего парка, используется биометан, новые автобусы практическинейтральны по выбросам CO2 во время движения. Помимо этой важной особенности, впечатляет и их эффективная гибридная технология. Автоматическая система "старт-стоп" выключает двигатель на остановках и красных светофорах, что заметно снижает расход топлива. Дополнительная электрическая энергия, необходимая для многочисленных процессов запуска, вырабатывается самим транспортным средством - с помощью специального генератора и во время каждого маневра торможения. "Мы уже эксплуатируем одиннадцать одинаковых автобусов и очень довольны", - подчеркнул Матиас Карл, управляющий директор MIT.BUS, на презентации, которую также посетили член городского совета Герда Вайгель-Грайлих и мэр и председатель наблюдательного совета SWG Александр Райт на улице Ланштрассе.
Топливоэффективные автобусы на природном газе устанавливают стандарты
С конца 2020 года MIT.BUS использует MAN Lion's City 18 C. Сочлененные поезда полностью оправдали ожидания с точки зрения надежности и топливной эффективности. Одним из решающих преимуществ этих современных автомобилей является уменьшение размеров: значительно меньший двигатель объемом всего 9,5 литра обеспечивает необходимую мощность. В сопоставимых моделях-предшественниках этот показатель составлял двенадцать литров. Кроме того, на борту теперь не два генератора переменного тока, а всего один. "Все это делает автобусы значительно легче и экономичнее", - говорит Маттиас Функ, главный технический директор SWG, описывая преимущества. Если экстраполировать это на примерно 50 000 километров, которые проезжает за год одно транспортное средство MIT.BUS, то эффективные новые приобретения позволяют экономить около 8 300 килограммов топлива в год - при использовании пяти автобусов потребление биометана сокращается в общей сложности на 41 500 килограммов в год. При переводе на дизельное топливо экономия составит около 54 000 литров. "Такое значительное сокращение потребности в топливе означает снижение эксплуатационных расходов и одновременно уменьшение выбросов загрязняющих веществ", - добавляет Йенс Шмидт, коммерческий директор SWG.
Комфорт и безопасность
Помимо экологического аспекта, комфорт и безопасность пассажиров и других участников дорожного движения всегда играют решающую роль при выборе модели. Пять новых автобусов полностью отвечают этим требованиям. Они оснащены большим количеством поручней, встроенной системой видеонаблюдения и ассистентом поворота, который контролирует с помощью камеры труднодоступные для водителя места. Приподнятые боковые окна пропускают в салон много дневного света, светодиодное освещение создает приятную атмосферу, когда на улице темнеет, а низко расположенные ручки облегчают посадку и высадку. Естественно, в машинах также предусмотрено два места для инвалидных колясок. "Все эти особенности обеспечивают все большую привлекательность местного общественного транспорта в Гиссене", - с радостью говорит Герда Вайгель-Грайлих.
Миллионы инвестиций
MIT.BUS инвестирует около 2,5 миллионов евро в модернизацию автопарка, тем самым подавая очередной пример в области защиты климата, эффективности и функциональности. "Старые автомобили отслужили у нас свой срок после примерно двенадцати лет интенсивной эксплуатации", - объясняет Матиас Карл, а Александр Райт добавляет: "Нынешней модернизацией ответственные лица в MIT.BUS и SWG еще раз подтверждают, насколько серьезно они относятся к вопросам экологичности и защиты климата". Об этом говорит и тот факт, что автопарк полностью состоит из "чистых автомобилей" в соответствии с законом о закупках чистых дорожных транспортных средств.