Компания Stadtwerke Gießen совместно с Rhein-Main-Verkehrsverbund представила очередной шаг в развитии системы контроля использования вместимости RMV. Данные, поступающие в режиме реального времени через интеллектуальную систему Stadtwerke Gießen, впервые предоставляют информацию о заполненности автобусов, их положении и соблюдении расписания по всей сети.
Гиссен. Знать, насколько заполнен автобус и где он находится - благодаря проекту финансирования "NV-ProVi" это стало возможным для линий Гиссена всего за несколько кликов. Транспортные средства Stadtwerke Gießen в режиме реального времени предоставляют необходимую информацию о местонахождении и загруженности. Затем эта информация отображается в мобильном планировщике поездок RMV всего несколькими щелчками мыши. Система использования в режиме реального времени впервые внедрена в Гиссене и может служить образцом для всей сети. Д-р Андре Кавай, управляющий директор Рейн-Майн-Веркерсвербунд (RMV), и два члена правления Stadtwerke Gießen (SWG), Маттиас Функ и Йенс Шмидт, представили новые функции на пресс-конференции. Эти функции доступны пассажирам в приложении RMV и на мобильном сайте RMV по адресу m.rmv.de.
"С августа 2020 года мы одними из первых в Германии предлагаем прогноз использования пропускной способности в нашем приложении. Хотя оно рассчитывает прогноз загрузки на основе имеющихся данных, пассажиры в Гиссене теперь могут даже на домашнем компьютере или смартфоне проверить загрузку в режиме реального времени, чтобы узнать, насколько заполнен автобус, и спланировать соответствующую работу. Это захватывающее дальнейшее развитие нашего прогноза загрузки автобусов. Мы надеемся, что пилотный проект в Гиссене позволит нам получить важные сведения для общенационального использования прогноза загрузки в режиме реального времени", - объясняет д-р Андре Кавай, управляющий директор RMV.
Действительно в реальном времени
Информация Livemap основана на данных, получаемых в режиме реального времени от автобусов в Гиссене, и 23,4 млн записей исторических данных. Новой особенностью является то, что информация по многим маршрутам Гиссена может отображаться в режиме реального времени как в планировщике поездок RMV, так и на карте RMV Livemap. Тот факт, что не все автобусы, эксплуатируемые транспортной дочерней компанией SWG MIT.BUS, оснащены автоматической системой подсчета пассажиров, не имеет значения. Это связано с тем, что искусственный интеллект (AI) работает в фоновом режиме. Его алгоритм способен рассчитать количество пассажиров на основе имеющихся данных и относительно точно спрогнозировать его. "Поскольку ИИ постоянно учится, и без того очень точные результаты становятся все лучше и лучше", - объясняет Маттиас Функ, технический директор SWG.
Отображение данных в режиме реального времени в районе города Гиссен является логическим развитием уже имеющегося прогноза загрузки мощностей, который RMV предоставляет своим пассажирам с августа 2020 года. RMV была одной из первых транспортных ассоциаций, предложивших своим пассажирам такую услугу. "Пандемия показала, насколько важно для наших пассажиров получать информацию об объемах пассажирских перевозок", - объясняет д-р Андре Кавай. "Пассажиры могут решить, стоит ли воспользоваться одной из альтернативных пересадок, предложенных в приложении, с меньшим количеством пассажиров, и таким образом сделать общее использование сервиса более равномерным".
Вклад SWG
Одновременно с деятельностью RMV компания SWG совместно с консалтинговой фирмой Brodtmann Consulting запустила новаторский проект. Первоначальная цель заключалась не только в хранении огромных объемов данных, но и в их разумном использовании. "В результате этого сотрудничества мы получили чрезвычайно полезный инструмент анализа, который предоставляет нам объективные, актуальные и достоверные факты о наших автобусах. А значит, и основу для принятия правильных решений", - объясняет Йенс Шмидт, коммерческий директор SWG.
Во время работы над прототипом аналитического инструмента стало ясно, что искусственный интеллект может значительно улучшить работу местных транспортных служб и в других областях. "Когда мы поняли, что это возможно, мы связались с RMV. Потому что нам нужен был сильный партнер, чтобы использовать весь потенциал", - вспоминает Йенс Шмидт.
В результате SWG и Brodtmann Consulting запустили исследовательский проект "NV-ProVi", финансируемый Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта - с RMV в качестве ассоциированного партнера. Пассажиры в Гиссене уже пользуются результатами этого проекта. Так как данные, обработанные искусственным интеллектом, составляют основу для планировщика поездок RMV. И это только начало. Уже есть идеи для будущих приложений, которые можно использовать для дальнейшей оптимизации местных транспортных услуг. Следующий шаг - модификация датчиков в автобусах, чтобы они могли распознавать велосипеды, инвалидные и детские коляски. Как только эти данные будут доступны, они будут включены в качестве дополнительной информации в живую карту и, соответственно, в прогнозы.
Планируется, что в будущем градостроители смогут получать доступ к данным, собранным и обработанным в автобусах. С их помощью можно будет сделать предстоящее моделирование дорожного движения более содержательным. "Мы уже ведем переговоры со специалистами Технического университета Центрального Гессена", - объясняет Йенс Шмидт. Это означает, что "NV-ProVi" также окажет положительное влияние на план "Зеленый город" в Гиссене.
И наконец, RMV и Brodtmann Consulting участвуют в отраслевой инициативе "Прогнозирование использования", или сокращенно BRAIN. Целью этой платформы, запущенной DB Regio AG, является разработка стандартизированной информации о загрузке транспортных средств по всей Германии. И таким образом сделать поездки на местном общественном транспорте более приятными и, следовательно, более привлекательными.
Принцип работы дисплея загрузки
Существующий прогноз загруженности RMV показывает низкую (менее 30 %), среднюю (от 30 до 60 %) или высокую загруженность (более 60 %) автобусных и железнодорожных маршрутов в информационной системе RMV (приложение и мобильный веб-сайт). Транспортные средства, о которых имеются данные в режиме реального времени, теперь обозначаются расширенным символом. Также можно узнать, насколько заполнен автобус на конкретной остановке и в конкретное время. Все, что вам нужно сделать, - это ввести нужное соединение. После нажатия на него на каждой остановке маршрута отобразится ожидаемая загрузка. Разумеется, эта функция работает и для пересадок в будущем.