Городские автобусы Гиссена, естественно, имеют разное количество пассажиров. Благодаря интеллектуальному программному обеспечению компания Stadtwerke Gießen может предсказать, когда на различных маршрутах будет больше или меньше пассажиров.
Соблюдение достаточного расстояния от других людей - одно из основных правил гигиены во время распространения коронавируса. Разумеется, это касается и общественного транспорта. Чтобы убедиться в этом, при планировании поездки полезно знать, будет ли автобус переполнен или в нем будет всего несколько человек. Компания Stadtwerke Gießen (SWG) теперь предлагает именно такую услугу. "С начала мая мы показываем нашим пассажирам, насколько загружены отдельные маршруты", - объясняет Йенс Шмидт, коммерческий директор SWG.
Большие данные в фоновом режиме
За этой полезной информацией стоит множество данных и их тщательная обработка. На самом деле SWG уже давно использует специальные датчики для подсчета количества людей в автобусах и времени их посадки. "Поскольку у нас теперь достаточно данных, мы можем относительно точно предсказать, когда тот или иной маршрут будет активно или менее активно использоваться", - объясняет Йенс Шмидт. Теперь SWG делает эти знания доступными для своих пассажиров - в виде наглядного графика на своем веб-сайте. В матрице, показывающей все автобусные маршруты и время суток, прогнозируемая загрузка может быть интуитивно понятна с помощью цветовой шкалы. "Если вы гибко подходите к выбору времени, вы можете использовать эту информацию, чтобы выбрать автобус, в котором достаточно места для большого расстояния", - добавляет Йенс Шмидт.
Однако прогноз загрузки не только улучшает работу местного транспорта в Гиссене с точки зрения защиты от инфекций. Даже когда все приходит в норму, возможность оценить количество пассажиров в автобусе может стать значительным преимуществом. Например, если вы едете на автобусе за покупками в город, а затем начинаете свой путь домой более или менее собранным, вы, конечно, будете рады, что у вас есть место и достаточно места, чтобы поставить свои сумки, не мешая другим. В такой ситуации, возможно, стоит подумать о том, чтобы начать свой поход по магазинам на полчаса раньше или, еще лучше, на два часа позже. Или, возможно, выпить кофе в тишине и покое перед дорогой домой. Ведь после этого небольшого перерыва количество пассажиров на нужном маршруте должно значительно сократиться. "Демонстрация загруженности - это настоящая веха для нашей местной системы общественного транспорта", - говорит Герда Вайгель-Грайлих, руководитель отдела в Гиссене, отвечающего за этот вопрос. "SWG снова находится в авангарде, когда речь идет о внедрении разумных инноваций и о том, чтобы сделать общественный транспорт пригодным для будущего". В среднесрочной перспективе это также должно положительно сказаться на балансе CO2. В конце концов, чем привлекательнее сервис, тем больше людей пересядут с автомобиля на автобус. А это снижает выбросы CO2 в регионе.
Доступно для других транспортных компаний
Прогноз использования пропускной способности основан на инновационном приложении Vectura Analytics. Оно было разработано в сотрудничестве между SWG и экспертами по науке о данных из Brodtmann Consulting. Интеллектуальная программа знаменует собой важный шаг на пути к будущему местного транспорта - и не только в Гиссене. На самом деле, многие транспортные компании уже располагают данными, необходимыми для прогнозирования загрузки. Это связано с тем, что системы подсчета пассажиров уже стали стандартом. Осталось только обработать имеющуюся информацию полезным способом. Именно для этого идеально подходит Vectura Analytics. Марк Ламмердинг из Brodtmann Consulting говорит об этом так: "Наше программное обеспечение бизнес-аналитики для анализа и обработки транспортных данных позволяет каждой транспортной компании быстро и легко приступить к анализу данных. Конечно, мы с нетерпением ждем запросов и обсуждений по этому поводу, новых контактов и деловых партнеров".