Компания Stadtwerke Gießen придает импульс рынку электронных автомобилей благодаря семейству продуктов E-Revolution. Первый покупатель недавно получил ключи от нового Smart EQ fortwo.
Для того чтобы энергетическая революция увенчалась успехом, срочно необходима транспортная революция. С этим согласны все эксперты. Компания Stadtwerke Gießen (SWG) разработала семейство продуктов E-Revolution, чтобы продвинуть электромобильность в регионе. Вскоре после выхода на рынок они уже празднуют первые успехи: несколько дней назад Лаура Фрёлих получила первый Smart EQ fortwo от SWG. Она заранее внесла свое имя в список желающих, и ей повезло в жеребьевке. В ближайшие недели SWG будет регулярно выбирать новых водителей e-Smart случайным образом. Кроме того, компания всегда будет информировать всех заинтересованных лиц из списка, когда состоится очередной розыгрыш.
Лаура Фрёлих, как и предполагалось в рамках электронной революции, арендует свой "умный" городской автомобиль у SWG на ближайшие 48 месяцев. Она будет платить 99,90 евро в месяц, включая регистрацию и страховку. SWG делает эту исключительно выгодную цену возможной благодаря умной идее: за каждым предоставленным автомобилем стоит рекламный партнер из региона - в данном случае компания Rechtenbach-Buttron GmbH из Хунгена, мастер по сантехнике, отоплению и вентиляции. "Компании используют большие двери Smarts в качестве мобильного рекламного пространства", - объясняет Улли Боос, руководитель отдела маркетинга SWG и ответственный за электронную революцию. "Полученный таким образом доход мы используем для финансирования низких ежемесячных взносов".
Много положительных эффектов для региона
Эта концепция имеет тройной положительный эффект: благоприятные условия побуждают многих жителей Гиссена и его окрестностей пересесть на электронный автомобиль. Поскольку предложение изначально ограничено регионом, они подают хороший пример и, возможно, убеждают других в пригодности автомобилей для повседневного использования. Компании, размещающие рекламу на Smarts, убедительно демонстрируют свою приверженность экологически чистой мобильности. Кроме того, уровень осведомленности этих компаний, скорее всего, повысится, что пойдет на пользу региональной экономике и сохранит добавленную стоимость здесь. "В последние месяцы после запуска электронной революции мы получили много поддержки - как от заинтересованных сторон, так и от потенциальных рекламных партнеров. Поэтому я уверен, что наша идея находится на правильном пути и отвечает реальным потребностям", - сказал Маттиас Функ, главный технический директор SWG, во время передачи ключей от автомобиля.
Ким Баттрон, управляющий директор Rechtenbach-Buttron GmbH, придерживается аналогичной точки зрения: "Просто пришло время действовать. И концепция продвижения новой технологии на рынок с помощью рекламных партнеров сразу же убедила меня".
Лаура Фрёлих наконец-то увидела в электронной мобильности возможность начать свою собственную революцию в области личного транспорта. "Пока я не узнала об электронной революции, электронные автомобили просто не были для меня доступной альтернативой. Но при нынешних условиях я не колебалась ни секунды".
Полезные дополнения
e-revolution предлагает гораздо больше, чем компактный электромобиль по непревзойденной цене. "С самого начала мы думали о том, какие еще компоненты могут быть полезны для водителей электромобилей", - вспоминает Улли Боос. Результат этих размышлений: В дополнение к модулю электронного автомобиля предлагаются модули e-box, e-roof и e-storage. За этими модулями скрывается вся техническая инфраструктура, которая делает электронную мобильность еще более интересной: настенные боксы для зарядки в гараже дома, фотоэлектрические системы для производства собственной "зеленой" электроэнергии и батареи для ее хранения в автомобиле. Как и сам автомобиль, эти модули можно оплачивать удобными ежемесячными платежами. Например, настенный блок мощностью 3,7 киловатта можно приобрести всего за 39,90 евро. Однако SWG не может предложить фиксированные фиксированные цены на электронную крышу и систему электронного хранения. "Поскольку здесь играет роль слишком много факторов, таких как ориентация крыши, угол наклона крыши, доступная площадь крыши, а также поведение потребителей и пробег, мы рассматриваем каждый случай индивидуально. Только так мы можем найти действительно экономичное решение", - говорит Улли Боос, объясняя свой подход. Разумеется, все модули можно приобрести и по отдельности.
Дополнительная информация, например, о ценах и технических деталях или для потенциальных рекламных партнеров: www.erevolution.de.