Гиссен. С 15 октября на регулярных маршрутах Гиссена будут работать еще четыре сочлененных автобуса с двигателями на природном газе, которые заменят четыре так называемых одиночных автобуса с обычными дизельными двигателями. Таким образом, MIT.BUS GmbH, дочерняя компания Stadtwerke Gießen, значительно увеличивает свои возможности. В будущем новые машины будут использоваться, в частности, на маршруте 1 - маршруте, на котором до сих пор работали короткие одиночные автобусы. MAN уже передал новые машины Lion's City G в пятницу, 28 сентября.
MIT.BUS планомерно переводит свой автобусный парк на экологически чистый природный газ с 2006 года. За это время 28 из 53 низкопольных автобусов уже работают на природном газе. Опыт перехода на альтернативное топливо был неизменно положительным. Управляющий директор MIT.BUS Матиас Карл: "Двигатели доказали свою эффективность и надежность в повседневных перевозках. Именно поэтому наш газовый парк будет продолжать расти в ближайшие годы".
Меньше твердых частиц и оксидов азота
Постепенный переход с дизельного топлива на природный газ также способствует снижению выбросов твердых частиц, производимых местным транспортом в Гиссене. Автобусы, работающие на природном газе, также отличаются значительно более низким уровнем шума. "Альтернативный привод на природном газе обладает большими преимуществами с точки зрения защиты климата и экономии", - убежден Матиас Карл. По сравнению с дизельными двигателями автобусов, которые использовались до сих пор, газовый привод новых транспортных средств снижает выбросы оксидов азота по меньшей мере на 60 процентов, например, поскольку они соответствуют стандарту EURO 5/EEV.
Внешне автобусы на природном газе почти не отличаются от дизельных машин. Однако есть одна особенность, по которой их легко узнать. На крыше - в передней части перед стыком - изгибается вверх капот, под которым расположены резервуары для природного газа объемом 1460 литров. Оттуда топливо поступает в 310-сильный бензиновый двигатель, расположенный в задней части 18-метрового автомобиля. "Вся эта система с прочными и ударостойкими баллонами из алюминиевого композита была испытана производителями в ходе многочисленных краш-тестов. Поэтому пассажиры могут быть уверены, что поездки на автомобилях, работающих на природном газе, так же безопасны, как и на наших дизельных автомобилях", - подчеркивает Матиас Карл.
Все новые автомобили оснащены кондиционером и, как и другие автомобили MIT.BUS, имеют низкий пол. Это означает, что пол автомобиля очень низкий, что облегчает посадку и высадку родителей с колясками, инвалидов-колясочников или людей с затрудненной ходьбой. При необходимости транспортное средство можно опустить вбок. Пассажиры могут обратиться за помощью к водителю автобуса, нажав на синюю кнопку с символом инвалидной или детской коляски внутри или снаружи автобуса. Матиас Карл в восторге: "Современные автобусы позволяют обеспечить климатически безопасный и комфортный местный транспорт".