Штекер типа 1
Штекер типа 1 - это однофазный штекер, позволяющий заряжать аккумуляторы мощностью до 7,4 кВт (230 В, 32 А). Этот стандарт используется в основном в азиатских моделях автомобилей и довольно редко встречается в Европе, поэтому зарядные станции с постоянно подключенным зарядным кабелем типа 1 практически не встречаются.
Штекер типа 2
Трехфазная вилка является наиболее распространенной в Европе и установлена в качестве стандарта. Мощность зарядки до 22 кВт (400 В, 32 А) распространена в частном секторе, а на общественных зарядных станциях возможна зарядка мощностью до 43 кВт (400 В, 63 А). Большинство общественных зарядных станций оснащены гнездом типа 2. К ней можно подключить любой зарядный кабель режима 3, что означает возможность зарядки электромобилей с разъемами типа 1 и типа 2. Со стороны зарядной станции все кабели Mode 3 имеют так называемый штекер Mennekes (тип 2).
Комбинированный разъем (комбинированная система зарядки CCS)
Вилка CCS дополняет вилку типа 2 двумя дополнительными силовыми контактами для обеспечения функции быстрой зарядки и поддерживает зарядку переменным и постоянным током (переменный ток и постоянный ток) мощностью до 170 кВт. На практике это значение ближе к 50 кВт.
Штекер CHAdeMO
Эта система быстрой зарядки была разработана в Японии и позволяет заряжать до 100 кВт. Однако большинство общественных пунктов зарядки имеют мощность только 50 кВт, чего обычно бывает достаточно. Следующие производители предлагают электромобили, совместимые с разъемом CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (с адаптером) и Toyota.
