Автобусный парк компании MIT.BUS GmbH, дочернего предприятия по местным перевозкам Stadtwerke Gießen AG, пополнился пятью экологически чистыми транспортными средствами, работающими на природном газе. Благодаря двум низкопольным сочлененным автобусам и трем одиночным машинам, выходящим на улицы Гиссена, в настоящее время на дорогах работают десять автобусов, работающих на природном газе, которые, благодаря низким выбросам вредных веществ и твердых частиц, способствуют улучшению качества воздуха в Гиссене. Новые автобусы MAN Lion's City G с приводом CNG (сжатый природный газ) общей стоимостью 1 450 тысяч евро были представлены управляющим директором компании MIT.BUS GmbH Матиасом Карлом. "Чтобы сделать важный шаг в сторону защиты окружающей среды и внести свой вклад в необходимое улучшение качества воздуха, мы делаем ставку на автобусы, работающие на природном газе", - пояснил Матиас Карл.
Экологически чистый транспорт
Выбросы от автотранспорта являются бременем для окружающей среды. Автомобили, работающие на природном газе, являются альтернативой для снижения выбросов, связанных с транспортными средствами. Автобусы, работающие на природном газе, уже сейчас не соответствуют европейскому стандарту 5, который вступит в силу в 2009 году, а новые закупки соответствуют самому требовательному на сегодняшний день стандарту выбросов EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Автобусы на природном газе не только безопасны для окружающей среды, но также бесшумны и экономичны. За пятью моделями CNG в ближайшие годы последуют другие автобусы, работающие на природном газе.
Технология
Как 18-метровые сочлененные автобусы, так и 12-метровые одиночные машины оснащены задним четырехтактным бензиновым двигателем с водяным охлаждением и центральным впрыском газа мощностью 310 л. с. Автомобили оснащены регулируемым трехходовым каталитическим нейтрализатором. Автобусы имеют бак объемом 1 330 литров благодаря системе баков на крыше с семью алюминиевыми композитными баками по 190 литров каждый.
Удобная посадка
Все транспортные средства в парке MIT.BUS оснащены низкопольной технологией. Низкий пол значительно облегчает посадку и высадку - в обычных автобусах это часто становится проблемой, особенно для родителей с колясками, инвалидов-колясочников или людей с затрудненной ходьбой. Двустворчатые внутренние распашные двери и боковые "колени" с опущенным полом также облегчают посадку и высадку. Еще одна новая функция - кнопка помощи, на которую нанесен символ инвалидной и детской коляски. Нажав эту кнопку, пассажиры получают помощь водителя автобуса при посадке и высадке.
Чтобы пассажирам было удобнее читать маршрут и пункт назначения, светодиодный дисплей в передней части автобуса стал больше, чем раньше. В целях безопасности вторая и третья двери в сочлененных автобусах (третья дверь в одиночных транспортных средствах) оснащены автоматическими дверями. Эти двери закрываются автоматически, и водитель автобуса не может ими управлять. Водители автобусов также могут рассчитывать на более комфортное рабочее место. Новый парк автобусов оснащен кондиционерами и обеспечивает приятную температуру в салоне. Рабочее место водителя соответствует стандартам Союза немецких транспортных компаний (VDV).
Городская мобильность завтрашнего дня
Единственное отличие автобусов на природном газе от машин на дизельном топливе - это аэродинамический капот на крыше. Именно там находится система хранения газа. Природный газ хранится под рабочим давлением 200 бар. Автобусы CNG заправляются на территории Stadtwerke Gießen. Низкопольные автобусы MAN - это не только новаторский вид пассажирского транспорта, но и неповторимый дизайн. Это касается и передовых технологий, и максимального комфорта для пассажиров и водителей.