MIT.BUS продолжает модернизировать свой парк: восемь новых автобусов оснащены эффективной гибридной технологией и современными уменьшенными размерами. Это значительно снижает уровень выбросов.
MIT.BUS, дочерняя компания Stadtwerke Gießen (SWG), приобрела еще восемь одиночных автобусов. Как и весь парк, новые CITARO C2 S3 Gas Hybrid также работают на биометане. Кроме того, эти транспортные средства оснащены современной, усовершенствованной технологией, которая значительно снижает и без того низкие показатели выбросов. Новый экономичный двигатель объемом 7,7 литра и мощностью 302 л.с. пришел на смену 12-литровым агрегатам предыдущих моделей, которые с точки зрения сегодняшнего дня являются чрезмерно большими. Новые автобусы оснащены гибридной системой: специально разработанный генератор вырабатывает электроэнергию при каждом торможении, которая накапливается в мощной батарее и вызывается при необходимости.
Климатически безопасная мобильность
MIT.BUS использует весь свой автопарк на биометане с 2017 года и с тех пор практическине выбрасывает CO2. С новым приобретением компания вновь демонстрирует свою ориентацию на устойчивое развитие и защиту климата: "Продуманные технологии, двигатель меньшего объема и меньший собственный вес снижают расход топлива и делают автомобили высокоэффективными", - объясняет Матиас Карл, управляющий директор MIT.BUS. Он представил новые автомобили публике 14 сентября вместе с членами правления SWG, председателем наблюдательного совета SWG Астрид Айбельсхойзер и городским советником Гердой Вайгель-Грайлих. "Нам нужен привлекательный общественный транспорт, чтобы добиться дальнейшего прогресса в транспортной революции. Используя современные, экологически чистые технологии, MIT.BUS вносит решающий вклад в новую, безвредную для климата мобильность", - подчеркнула Астрид Айбельсхойзер, председатель Наблюдательного совета SWG.
Функциональный дизайн
Помимо аспектов защиты климата и экологичности, решающую роль играет современный и функциональный дизайн автобусов. "Продуманные детали и практичные функции обеспечивают максимальный комфорт для пассажиров и водителей автобусов", - объясняет Маттиас Функ, главный технический директор SWG. Например, кабина водителя оснащена высококачественным сиденьем и эргономичными органами управления.
Дверь кабины водителя с разделительным стеклом по всей ширине двери не только обеспечивает больше дневного света в салоне, но и защищает от аэрозолей. Встроенное видеонаблюдение обеспечивает водителю лучший обзор. Безопасность играет важную роль в конструкции автобусов: система помощи при повороте использует камеру для наблюдения за труднодоступными или недоступными для обзора местами, тем самым защищая пешеходов и велосипедистов. Новые транспортные средства также оснащены двумя местами для инвалидных колясок, одно из которых подходит и для электроскутеров.
Еще одна особенность - интегрированная система подсчета пассажиров. Она предоставляет важные данные, которые позволяют постоянно адаптировать и улучшать работу местного транспорта.
Устойчивый местный транспорт
Новые автобусы поступят в эксплуатацию 15 сентября. Компания MIT.BUS инвестировала в них в общей сложности около 2,9 миллиона евро. "Своим стремлением к созданию современного, безопасного и экологичного автобусного парка MIT.BUS вновь доказывает, что является ценным партнером для города Гиссен", - объясняет член городского совета Герда Вайгель-Грайлих. Партнерство, которое работает. Потому что: "Устойчивый, перспективный местный транспорт является частью стратегии коммунальных служб, направленной на постоянное содействие защите окружающей среды путем использования современных технологий", - добавляет Йенс Шмидт, коммерческий директор SWG.