Ulaşım devrimini ileriye taşıyan MIT.BUS, en yeni nesil beş adet körüklü doğal gazlı otobüs daha satın aldı. Bu sayede Stadtwerke Gießen'in iştiraki, filosunun zaten düşük olan emisyon değerlerini önemli ölçüde daha da azaltabilecek.
MIT.BUS, beş adet MAN Lion's City 18 C otobüs daha satın alarak filosunu modernize etmeye devam ediyor. Ultra modern araçlar, Nisan 2023'ten itibaren filodaki en eski körüklü otobüslerin yerini alacak. Belediye hizmet kuruluşunun tüm filosu gibi yeni otobüsler de tamamen biyometanla çalışıyor ve bu nedenle neredeyse CO2-nötr. Araçlar verimli hibrid teknolojisine sahip: otobüs duraklarında ve kırmızı ışıklarda motoru kapatan otomatik start-stop sistemi, emisyonların önemli ölçüde azaltılmasını sağlıyor. Araç bu sık çalıştırmalar için gerekli elektrik enerjisini frenleme kuvvetini geri kazanarak kendisi üretiyor. MIT.BUS Genel Müdürü Mathias Carl şöyle açıklıyor: "Özel bir jeneratör her frenleme işlemi sırasında elektrik üretiyor, bu elektrik bir aküde depolanıyor ve gerektiğinde tekrar kullanılabiliyor." Stadtwerke Gießen (SWG) Ticari Direktörü Jens Schmidt, SWG Denetim Kurulu Başkanı Alexander Wright ve Meclis Üyesi Gerda Weigel-Greilich ile birlikte 6 Nisan Perşembe günü yeni araçları daha geniş bir kitleye tanıttı.
Önemli ölçüde yakıt tasarrufu
Bu türden altı doğal gaz otobüsü 2020'nin sonundan bu yana faaliyette ve yakıt tasarrufu açısından beklentileri tam olarak karşıladı. Bunun nedeni, modern körüklü trenlerin bir dizi teknik avantaj sunmasıdır: Alışılagelmiş iki alternatör yerine sadece bir alternatör ve önceki 12 litre yerine sadece 9,5 litre hacimli bir motor. Bu da araçların önceki modellere göre çok daha hafif ve aynı zamanda çok daha ekonomik olmasını sağlıyor. Jens Schmidt, "Gelişmiş teknoloji ve daha düşük yüksüz ağırlık yakıt tüketimini belirgin bir şekilde azaltıyor" diye özetliyor. Bir MIT.BUS aracının bir yılda kat ettiği yaklaşık 50.000 kilometreye göre hesaplandığında, verimli yeni alımlar yılda yaklaşık 6.600 kilogram yakıt tasarrufu sağlıyor - beş otobüsle tüketim yılda 33.000 kilogram veya yaklaşık 480.000 kWh azalıyor, bu da yaklaşık 43.000 litre dizel tasarrufuna karşılık geliyor.
Güvenli ve konforlu
Mathias Carl, "İklim korumasının yanı sıra konfor ve tabii ki yolcuların ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği de araç modelinin seçiminde belirleyici bir rol oynadı" diyor. Modern otobüslerde, durma talep düğmelerine sahip yeterli korkuluklar, entegre video gözetimi ve kamerayla zayıf görünen alanları izleyen bir dönüş yardım sistemi ek koruma sağlıyor. Diğer yenilikler yolcu konforuna yöneliktir: Yükseltilmiş yan camlar yolcu bölmesinde daha fazla aydınlık sağlamakta, LED ortam aydınlatması alacakaranlıkta hoş bir ışık sağlamakta ve alçak tutunma rayları binmeyi ve inmeyi kolaylaştırmaktadır. Araçlarda ayrıca iki tekerlekli sandalye yeri bulunmaktadır.
İlerlemenin bir bedeli var
Yüksek verimli teknoloji, modern tasarım - tüm bunların bir bedeli var: Beş yeni körüklü trenin satın alınmasıyla MIT.BUS filosuna yaklaşık 2,5 milyon avro yatırım yapıyor. Jens Schmidt, "Yaklaşık 14 yıl hizmet verdikten sonra, eski araçlar hizmet ömürlerinin sonuna geldi" diyerek yatırımı açıklıyor. Gerçekten de yeni araçlar iklim koruma, ekonomi ve işlevsellik açısından öncekileri çok geride bırakıyor. "Stadtwerke Gießen bu yatırımla bir kez daha sürdürülebilirlik ve iklim koruma konularına odaklanıyor. Böylece kentimizin altyapısının uzun vadede geleceğe uygun olmasını sağlıyoruz," diye vurguluyor Belediye Meclis Üyesi Gerda Weigel-Greilich. SWG Denetim Kurulu Başkanı ve Belediye Başkanı Alexander Wright da "İklim koruma hedeflerine ulaşma sorumluluğumuzu çok ciddiye alıyoruz: SWG araç filosunun 'Temiz Karayolu Araçları Tedariki Yasası' uyarınca yüzde yüz 'temiz araçlardan' oluşması da bunu gösteriyor" diye ekliyor.