Giessen. 15 Ekim'den itibaren Giessen'in düzenli güzergahlarında, geleneksel dizel motorlu dört solo otobüsün yerine doğal gaz motorlu dört körüklü otobüs daha çalışacak. Stadtwerke Gießen'in bir yan kuruluşu olan MIT.BUS GmbH böylece kapasitesini önemli ölçüde artırıyor. Yeni araçlar gelecekte, diğerlerinin yanı sıra, şimdiye kadar daha kısa solo otobüslerin çalıştığı 1 numaralı güzergahta kullanılacak. MAN, yeni Lion's City G araçlarını 28 Eylül Cuma günü teslim etmişti.
MIT.BUS, 2006 yılından bu yana otobüs filosunu sistematik olarak iklim dostu doğal gaz tahrikine dönüştürüyor. Bu süre zarfında 53 alçak tabanlı otobüsten 28'i halihazırda doğal gazla çalışmaktadır. Alternatif yakıta geçiş deneyimi sürekli olarak olumlu olmuştur. MIT.BUS Genel Müdürü Mathias Carl: "Motorlar günlük taşımacılıkta değerlerini ve güvenilirliklerini kanıtladılar. Bu nedenle gaz filomuz önümüzdeki yıllarda da büyümeye devam edecek."
Daha az partikül madde ve nitrojen oksit
Dizelden doğal gaza kademeli geçiş, Giessen'de yerel ulaşımdan kaynaklanan partikül madde emisyonlarının azaltılmasına da yardımcı oluyor. Doğal gazlı otobüsler ayrıca önemli ölçüde daha düşük gürültü seviyesine sahip. Mathias Carl, "Alternatif doğal gaz tahriki, iklim koruma ve ekonomi açısından büyük güçlere sahip" diyor. Bugüne kadar kullanılan otobüslerin dizel motorlarıyla karşılaştırıldığında, yeni araçların doğal gaz tahrikli olması, örneğin EURO 5/EEV standardını karşıladıkları için azot oksit emisyonlarını en az yüzde 60 oranında azaltıyor.
Dışarıdan bakıldığında doğal gazlı otobüslerin dizel araçlardan pek farkı yoktur. Ancak, onları tanımayı kolaylaştıran bir özellik var. Tavanda, bağlantı noktasından hemen önceki ön bölümde, altında 1460 litre kapasiteli doğal gaz depolama tanklarının bulunduğu bir kaput yukarı doğru kıvrılıyor. Yakıt buradan 18 metre uzunluğundaki aracın arkasındaki 310 beygir gücündeki benzinli motora akıyor. "Sağlam ve darbelere dayanıklı alüminyum kompozit silindirlere sahip tüm bu sistem, üreticiler tarafından çok sayıda çarpışma testine tabi tutulmuştur. Bu nedenle yolcularımız doğal gazlı araçlarımızda da dizel araçlarımızda olduğu kadar güvenle seyahat edebileceklerinden emin olabilirler" diye vurguluyor Mathias Carl.
Tüm yeni araçlarda klima ve - diğer MIT.BUS araçları gibi - alçak taban teknolojisi bulunmaktadır. Bu, araç tabanının çok alçak olduğu anlamına gelir, bu da bebek arabalı ebeveynlerin, tekerlekli sandalye kullanıcılarının veya yürüme güçlüğü çeken kişilerin inip binmesini kolaylaştırır. Araç gerektiğinde yanlara doğru da alçaltılabilir. Yolcular, otobüsün içinde ya da dışında tekerlekli sandalye ve puset sembolü bulunan mavi düğmeye dokunarak otobüs şoföründen yardım alabilirler. Mathias Carl çok memnun: "Modern otobüsler iklim dostu ve konforlu yerel ulaşımı mümkün kılıyor."