Belediye hizmet kuruluşu MIT.BUS, en yeni nesil altı adet körüklü doğal gazlı otobüs satın aldı. CO2 nötr sürüşlerinin yanı sıra - biyo doğal gazla çalışıyorlar - araçlar sofistike hibrid teknolojileri ve son derece işlevsel tasarımlarıyla göz dolduruyor.
Stadtwerke Gießen'in (SWG) bir yan kuruluşu olan MIT.BUS, bir buçuk yıldır tamamen biyo doğal gazla çalışan bir araç filosuna sahip. Şirket şimdi en eski altı körüklü trenini gelişmiş tahrik sistemiyle değiştirdi. Ve çevre koruma açısından çıtayı daha da yükseltiyor. Çünkü MAN Lion's City 18 C otobüslerinin her biri, her yıl kat ettiği 50.000 kilometre için yaklaşık 4.450 kilogram daha az yakıta ihtiyaç duyuyor. Dolayısıyla toplam tasarruf yaklaşık 26.700 kilogramdır.
Bu tasarruf EfficientHybrid adı verilen bir sistem sayesinde mümkün olmaktadır. MIT.BUS Genel Müdürü Mathias Carl, SWG yönetim kurulu üyelerinin yanı sıra SWG Denetim Kurulu Başkanı Astrid Eibelshäuser ve Belediye Meclis Üyesi Gerda Weigel-Greilich'in de katıldığı araçların resmi tanıtımında, "Yeni otobüsler, otobüs duraklarında ve kırmızı ışıklarda motoru kapatan bir start-stop fonksiyonuna sahip, böylece bu süre zarfında emisyonları sıfıra indiriyor" dedi.
Bu sık çalıştırma işlemleri için gereken elektrik enerjisi, frenleme sırasında aracın kendisi tarafından üretilmektedir. Krank mili marş jeneratörü (KSG) - MAN bu amaç için tasarlanmış tahrik bileşenini böyle adlandırıyor - her frenleme işlemi sırasında elektrik üretiyor ve bu elektrik güçlü bir aküde depolanıyor. Uzmanlar buna iyileşme diyorlar.
Daha da fazla artı puan
Yeni teknoloji başka avantajlar da sunuyor: EfficientHybrid otobüslerde alışılagelmiş iki alternatör yerine sadece bir alternatöre ihtiyaç duyuluyor. Buna ek olarak, 9,5 litre kapasiteli ve 320 hp gücünde yeni geliştirilmiş, ekonomik bir motor artık yeterli. Daha önce 12 litrelik motorlar otobüslerin arka kısmında görev yapıyordu. SWG Teknik Müdürü Matthias Funk, "Bu küçülme sayesinde araçlar öncekilere kıyasla önemli ölçüde hafifledi" diye ekliyor. Tüm bunların yakıt tüketimi üzerinde olumlu bir etkisi var. Akıllı motor yönetimi sayesinde daha küçük, daha ekonomik motor daha fazla tork, basit bir ifadeyle hızlanırken daha fazla güç sağlıyor.
Buna ek olarak, sessiz ve sorunsuz çalışan motor, bağımsız süspansiyon ve iç mekandaki birçok optimizasyonla birleştiğinde yolcu konforunu önemli ölçüde artırır. Yükseltilmiş yan camlar yolcu bölmesine daha fazla gün ışığı girmesini sağlar. Dışarıda hava karardığında, modern LED'lere dayalı ortam aydınlatması yanar. Düşük eğimli korkuluklara sahip döner sürgülü kapılar kolay giriş ve çıkış sağlar. Yeni otobüslerde ayrıca, biri e-scooter'lar için de uygun olan iki tekerlekli sandalye yeri bulunmaktadır.
Güvenlik en önemli önceliktir
Otobüsün yoğun olduğu zamanlarda bile tüm yolcuların A noktasından B noktasına güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlamak için otobüslerde çok sayıda durdurma butonlu tırabzan bulunmaktadır. Entegre video gözetimi ek güvenlik sağlar. Dönüş yardım sistemi ise yayaları ve bisikletlileri korur. Bunun nedeni, sürücünün görmesinin zor veya imkansız olduğu alanları izlemek için bir kamera kullanmasıdır. Son olarak, optimize edilmiş bir koltuğa ve ergonomik kontrollere sahip bir sürücü kabini, zorlu günlük durumlarda sürücüler için hayatı biraz daha kolaylaştırır. Entegre bir ön cam aerosollere karşı koruma sağlar.
MIT.BUS'un altı otobüsünün de yolcu sayma sistemi ile donatıldığını söylemeye gerek yok. SWG Ticari Direktörü Jens Schmidt, "Yeni araçlar bize yerel taşımacılık hizmetlerimizi geliştirmek için önemli bilgiler sağlıyor" diyor.
Modern tasarım, iyi çevresel değerler
Mathias Carl, "Otobüsler gerçekten göz alıcı - ve sadece yolcular için değil," diye kesin konuşuyor. Bununla birlikte, çekici, modern tasarım bu özel modeli satın alma kararında ikincil bir rol bile oynamadı. Mathias Carl, "Bizim için önemli olan çevre koruma, ekonomi ve işlevsellik" diye vurguluyor. İşte tam da bu noktalarda 18 metre uzunluğundaki MAN Lion's City etkileyici. Çünkü diğer tüm Giessen şehir içi otobüsleri gibi pratikte CO2-nötr olmalarına rağmen, çevre önemli ölçüde yakıt tasarrufundan yararlanıyor. Belediye meclis üyesi Gerda Weigel-Greilich, "Yeni otobüsler Giessen'in havası için daha da iyi, çünkü daha düşük yakıt tüketimi sayesinde daha az nitrojen oksit yayıyorlar" diyor.
Halihazırda 20 Kasım itibariyle teslim edilmiş olan araçlar 24 Kasım'da düzenli olarak hizmete girecek. MIT.BUS toplamda yaklaşık 2,6 milyon Avro yatırım yaptı. Astrid Eibelshäuser, "SWG'nin otobüs filosunu sürekli olarak modernize ettiğini ve böylece Giessen'deki cazip toplu taşımacılığa önemli bir katkıda bulunduğunu görmek harika," diye ekliyor. Stadtwerke Gießen gerçekten de çeşitli alanlarda modern teknolojiyle çevre korumayı teşvik etme stratejisini tutarlı bir şekilde sürdürüyor. Buna Giessen'de modern, sürdürülebilir ve geleceğe dönük yerel ulaşım sunmak da dahil.