Skip to main content Skip to page footer
18.09.2014

Stadtwerke Gießen'in yan kuruluşu MIT.BUS GmbH, filosuna doğal gaz motorlu sekiz yeni körüklü otobüs ekliyor. Bunlardan dördü eski dizel araçların yerini alacak, ikisi Hat 1'deki araç kapasitesini artırmak için kullanılacak ve iki araç da Hat 1'in Lützellinden'e uzatılması için kullanılacak.

MIT.BUS GmbH sekiz yıldır tutarlı bir modernizasyon stratejisi izliyor. Stadtwerke Gießen'in (SWG) yan kuruluşu, otobüs filosunu kademeli olarak iklim dostu doğal gaz tahrikine dönüştürüyor. Araçların yarısından fazlası - 52 araçtan 28'i - halihazırda alternatif yakıtla çalışıyor. Önümüzdeki haftalarda ve aylarda MIT.BUS, filosuna sekiz MAN Lion City G körüklü otobüs daha ekleyecek.
Bunlardan dördü eski dizel araçların yerini alacak, ikisi 1. güzergahtaki araç kapasitesini arttırmak için kullanılacak ve modern otobüslerden ikisi Giessen ve Lützellinden arasındaki yeni güzergahta kullanılacak. MIT.BUS Genel Müdürü Mathias Carl'a göre bu yatırım, alternatif doğal gaz tahrikinin mükemmel deneyiminin ve olumlu çevresel özelliklerinin mantıklı bir sonucudur: "Motorlar günlük trafikte kendilerini kanıtladılar ve çok güvenilir olduklarını kanıtladılar. Yeni araçlar ayrıca son derece düşük seviyelerde kirletici madde yayıyor. Önceki emisyon standartlarından önemli ölçüde daha yüksek gereklilikler getiren EURO 6 emisyon standardını karşılamaktadırlar."

Önemli ölçüde daha düşükCO2 emisyonları
Eski dizel otobüsler yerine yeni doğal gazlı otobüsler - bu değişim Giessen'de yerel ulaşımdan kaynaklanan ince toz emisyonlarının azaltılmasına yardımcı oluyor. Ayrıca karbondioksit emisyonları da modern dizel araçlarla kıyaslandığında bile önemli ölçüde azalıyor. Çevresel faydaların yanı sıra, doğal gazlı araçlar ekonomik açıdan da yüksek puan alıyor. Araçlar için biraz daha yüksek olan satın alma maliyetleri, tüm yaşam döngüsü boyunca kendini amorti ediyor - sonuçta işletme maliyetleri önemli ölçüde daha düşük. Doğal gazlı otobüsler ayrıca önemli ölçüde daha düşük gürültü seviyesine sahiptir. "İklim koruma ve ekonomi açısından, alternatif doğal gaz tahriki büyük güçlere sahiptir ve şehir içi taşımacılık için idealdir. Dahası, elektrikli motorların aksine, günlük kullanım için uygunluğunu birçok kez ve uzun süreler boyunca kanıtlamıştır - burada Giessen'de de" diye vurguluyor Mathias Carl.
Doğal gazlı ve dizel otobüslerin motor teknolojileri birbirlerinden önemli ölçüde farklı olsa da, dışarıdan bakıldığında hangi tahrik türünün söz konusu olduğunu ilk bakışta anlamayı mümkün kılan tek bir özellik var: Daha iklim dostu araçların tavanında - körükten hemen önceki ön bölümde - bir kaput yukarı doğru kıvrılıyor. Yakıt deposu altta yer almaktadır. "Sağlam ve darbelere dayanıklı plastik silindirlerden oluşan tüm sistem, üreticiler tarafından sayısız çarpışma testine tabi tutulmuştur. Güvenlik açısından doğal gazlı araçların dizel otobüslerden aşağı kalır yanı yok," diyor Mathias Carl. "Aynı zamanda ekonomi ve iklim koruma açısından da öndeler ve geleceğe yönelik toplu taşımacılığı temsil ediyorlar. İşte tam da bu nedenle önümüzdeki yıllarda değişim sürecini ilerletmeye devam edeceğiz."