Stadtwerke Giessen iştiraki MIT.BUS'un doğal gazlı otobüsleri Ocak 2017'nin başından bu yana sadece biyometan ile yakıt ikmali yapıyor. Yakın zamanda yapılan bir araştırma da bunu doğruluyor: Yakıt, kirletici emisyonlarda önemli bir azalma sağlıyor.
Stadtwerke Gießen'in (SWG) yan kuruluşu MIT.BUS GmbH, uzun yıllardır araç filosunu kademeli olarak iklim dostu yakıt doğal gaza geçiriyor. MIT.BUS Genel Müdürü Mathias Carl, "Modern otobüs filomuz geleceğe yönelik toplu taşımacılığı temsil ediyor," diye vurguluyor. Giessen'deki 54 araçtan 40'ı halihazırda alternatif yakıtla çalışıyor.
"Ağustos 2016'da iştirakimiz MIT.BUS ile birlikte mevcut otobüs filomuzu Landshut Üniversitesi'nden Profesör Ralph Pütz'e iki güzergâhta gerçek zamanlı olarak analiz ettirdik. Mevcut Euro 6 emisyon kontrol teknolojisine sahip dizel ve doğal gazlı araçlar için ölçümler yapıldı. Sonuç: doğal gazla çalışan otobüsler emisyonları önemli ölçüde azaltmaktadır. Uzman görüşüne göre biyometan kullanımıyla kirletici emisyonlarda daha fazla azalma sağlanabilir. Bu nedenle ilgili bir çalışma yaptırdık," diye açıklıyor Stadtwerke Gießen Teknik Direktörü Matthias Funk.
Bu çalışmada Profesör Ralph Pütz, biyometanın hem küreselCO2 emisyonları hem de partikül madde ve nitrojen oksitlerin yerel emisyonları açısından diğer geleneksel yakıtlar ve elektromobilite ile karşılaştırıldığında en iyi performansı gösterdiğini kanıtladı. Profesör Ralph Pütz, "Biyogazla çalışan doğal gaz motorları, sadece orta vadede değil, ekolojik açıdan da en uygun çözümdür" diyor ve ekliyor: "Binek otomobil sektöründeki küresel sera gazı emisyonları ve yerel kritik partikül madde ve nitrojen oksit emisyonlarına ilişkin analizler, elektrikle çalışan araçların mevcut elektrik karışımı nedeniyle herhangi bir iyileşme sağlamadığını ve hatta bazı durumlarda durumu daha da kötüleştirdiğini göstermektedir."
Biyogazın açık avantajı
Profesör Ralph Pütz, Giessen örneğinde doğal gazdan biyogaza geçişin etkilerini şöyle özetliyor: "Euro 6 sürücülerle birlikte yakıt olarak biyogaz kullanan SWG, önümüzdeki on yıl boyunca elektrikli otobüslerin erişemeyeceği bir rekora imza atıyor. Modern Euro 6 şehir içi otobüslerin nitrojen oksit emisyonları, motor teknolojisinden bağımsız olarak çok düşük bir seviyededir. Dizel körüklü bir otobüsle karşılaştırıldığında, doğal gaz körüklü bir otobüs yüzde 33 daha az azot oksit ve hatta SWG güzergahlarında yüzde 82 daha az azot dioksit yaymaktadır." Otobüsler yılın başından bu yana biyogazla çalıştığı içinCO2 emisyonları da yüzde 90'a varan oranlarda azaltılmıştır.
Mathias Carl, "Bu sonuçlara dayanarak, Giessen'deki Lahnstraße 31 ve Marburger Straße'de bulunan şirket dolum istasyonumuzu 1 Ocak 2017'den itibaren tamamen biyogaza dönüştürdük," diye açıklıyor. "Bu, otobüslerimizin gelecekte daha da iklim dostu olacağı ve Giessen'deki kirletici emisyonların daha da azaltılmasına yardımcı olacağı anlamına geliyor."