Üniversite kenti Giessen'de, her birinde iki şarj noktası bulunan ve aynı anda toplam sekiz e-aracın şarj olabileceği dört yeni şarj noktası kuruldu. Tesisler Stadtwerke Gießen tarafından işletiliyor. Elektrikli şarj istasyonlarının yüzde 90'ı federal fonlar tarafından finanse edildi.
E-mobiliteye geçiş, enerji dönüşümünün temel taşlarından biridir. E-arabaların günlük kullanıma uygunluğu konusunda giderek daha fazla insanı ikna edebilmek için mümkün olan en kapsamlı şarj altyapısına ihtiyaç duyulmaktadır. Giessen şehri şimdi bir kez daha bu temel gereksinimi karşıladı: 30 Haziran'da her biri iki şarj noktasına sahip dört şarj istasyonu faaliyete geçti - ikisi Senckenbergstraße'de kalenin önündeki park yerlerinde, ikisi de Friedrichstraße'de göz kliniğinin hemen yakınında. Elektrikli şarj istasyonlarını finanse etmek için şehir, özel "Enerji ve İklim Fonu" ve Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın araçlar ve şarj altyapısı alanında elektrikli mobilite için proje fonuna başvurdu ve hibe aldı. Hibelerin toplam tutarı 285.786 Avro'dur. Toplam 317.540 avroluk maliyetle finansman oranı yüzde 90'dır.
Belediye meclisi üyesi Astrid Eibelshäuser resmi açılış vesilesiyle yaptığı açıklamada, "Yeni şarj noktaları Giessen'i CO2-nötr bir şehir olmaya bir adım daha yaklaştırıyor" dedi. Bölgedeki mevcut şarj noktalarında olduğu gibi, yeni e-şarj istasyonları da Giessen'in yeşil elektriğini araç akülerine aktaracak.
SWG gemide
Üniversite şehri Giessen, Giessen Üniversitesi'ni
Stadtwerke Gießen (SWG) şarj noktalarını tedarik edecek ve kuracaktır. SWG aynı zamanda bunların işletilmesinden de sorumludur. Bu da faturalandırma, bakım ve her türlü onarımın Lahnstraße'deki enerji uzmanlarının sorumluluğunda olduğu anlamına geliyor. "SWG'nin enerji konusunda yetkin ve deneyimli bir ortak olmasından dolayı çok mutluyuz," diye açıklıyor şehrin inşaat departmanının başkan yardımcısı ve bu nedenle projeden sorumlu olan Katja Buß.
SWG Teknik Direktörü Matthias Funk, SWG'nin taahhüdünü önemli bir sinyal olarak görüyor: "Şu anda yan kuruluşumuz smartSTADTwerke ile birçok enerji tedarikçisinin ilgisini çeken çözümler üzerinde çalışıyoruz - örneğin bir şarj ağı. Belediyeye ait iki şarj noktasının işletilmesi bizim için mükemmel bir referans oluşturuyor ve bu da başkalarını ikna etmemize yardımcı olacak."
Tam doğru boyut
Şarj noktalarının uyumluluğu söz konusu olduğunda Giessen şehrinin inşaat departmanı Almanya'da ortaya çıkan standardı tercih etti: Sekiz şarj noktasının her biri araç akülerini 22 kilowatt'lık bir çıkışla şarj ediyor. Bağlantı için, Almanya'da satılan hemen her elektrikli otomobilin temel donanımının bir parçası olan ve genellikle evdeki duvar kutusunda da kullanılan tip 2 fişli bir kablo gerekiyor. "Kuşkusuz daha hızlı şarj seçenekleri de var" diye açıklıyor Matthias Funk, "ancak 22 kilovatlık sütunlar şu anda maliyet ve performans arasında en iyi uzlaşmayı sağlıyor." Aslında, bir Smart EQ Fortwo'nun boş bataryalarını yüzde 80 oranında doldurması için şarj istasyonuna yaklaşık 40 dakika bağlı kalması yeterli olacaktır. Kurulum ekibindeki herkes, "Günlük kullanım için - örneğin alışverişten sonra eve dönmek ya da kliniği ziyaret etmek için - performans kolayca yeterli" diyor.